自2008年全球金融滑坡开始，“One Ford”福特保卫战打响。前前后后放弃了马自达、沃尔沃以及一系列品牌，仅剩林肯与福特两个代表美国精神的品牌之后，安然度过了上一次的金融危机。但仅剩两个品牌的福特，并没有轻装上路，而是开始了新一轮的探索。在中国市场推出中大型SUV、停产嘉年华、针对国内市场推出特供车型——福睿斯之后，福特似乎沉静了许久，特别是在2017年喊出“2025中国计划”之后。

“2025中国计划”（以下简称“2025”）是福特针对中国市场安排的全新发展战略，在“2025”的框架内，福特将推出多大50款新车型：包含8款全新SUV车型以及15款电动车型。并且将在2020年前后，在中国投产电动车动力总成系统。而在昨日上市的福特领界就是“2025”当中首款全新SUV车型。

福特领界有着完全不同于福特其他车型“马丁脸”的家族化设计，不过看着也挺顺眼：从车头大灯上不开始向后上方一直延伸到车尾的腰线，在保留了完整性的前提下，设计感相当到位；多幅辐射状的18寸轮毂让整车比例看上去更加协调；车门下方的反凸设计还让车身侧面看上去有那么一点力量感。

而该车还全系搭载了福特经典的EcoBoost 1.5L涡轮增压发动机，140Ps的最大马力以及225N·m的最大扭矩，让该车的动力输出能够妥妥的站在2019年主流发动机的行列。不过自动挡车型全系标配CVT变速箱可能稍微有那么一点点的槽点，毕竟这是一辆美系SUV！怎么能不配备AT变速箱？但全系顶配的48V MHEV车型或许又能为该车扳回一城，谁说美系车一定耗油？

福特领界不同于其他大多数福特乘用车——该车选择在江铃福特生产。这就相当的蹊跷了：毕竟江铃是以生产商用车型或者与皮卡共用底盘的硬派SUV。而领界却是一款城市SUV……唯一能够说得过去的投产原因或许只有一个——福特领界是江铃原创车型……果不其然，江铃旗下自主品牌驭胜有一款车型S330与领界极其相似，只不过早投产了几年而已。

福特“2025”8款全新SUV车型之一的福特领界，却来自于江铃驭胜，实在有点别扭。在自主品牌都全线原创的今天，福特竟然拿自主品牌的车型贴牌装全新车型，这样的战略显得有点拙劣。而福特在国内市场销量猛跌近50%、急需“造血”之时，却用了一辆“贴牌车”来完成“2025”的首台全新SUV车型，可见福特已经饥不择食了。为何不找找自身的缺点，学习下友商的先进之处？

写在最后

福特的“2025”看上去很美，但却经不起任何的推敲。特别是当该计划当中首款全新SUV竟然用了自主品牌的车型贴牌上市，实在是让人匪夷所思。福特领界上市之后，真正有眼力的消费者或许根本不会为其买单，毕竟“原型车”江铃驭胜S330更便宜不是？